Höre, dass sich fossilistische X - er sehr über meine Rede zum 11.

Wenn inzwischen sogar schon Donald #Trump die #EU weinerlich auffordert, doch bitte kein #Erdöl mehr von #Russland zu kaufen, dann ist es #Zeit zu erkennen: #Fossilismus schadet der #Mitwelt & tötet #Menschen.

Schon #Hitler und die #SS verfolgten brutalstes „Blut für Öl“, von #Stalingrad bis zum sog. „Unternehmen Wüste“. #Wissenschaft #Geschichte #BwieBerlin https://scilogs.spektrum.de/natur-des-glaubens/der-fossile-wahnsinn-4-wir-finanzieren-weiterhin-russland-ruesten-dann-dagegen-auf/

@BlumeEvolution
Sprach heute mit unserer Bundestagsabgeordneten (Direktmandat): "Ich bin da ja ganz bei Ihnen, aber wir dürfen die Menschen nicht überfordern; die Verbotspolitik der Grünen nicht wiederholen; das würde Arbeitsplätze kosten; es kann sich einfach nicht jeder ein eAuto leisten (das kleinste eAuto von VW kostet …) u es fahren ja hier schon so viele ausländische Autos, das würden nur mehr; sooo schnell geht das alles nicht, wie Sie sich das vorstellen."

@BlumeEvolution
Sprach heute mit unserer Bundestagsabgeordneten (Direktmandat): "Ich bin da ja ganz bei Ihnen, aber wir dürfen die Menschen nicht überfordern; die Verbotspolitik der Grünen nicht wiederholen; das würde Arbeitsplätze kosten; es kann sich einfach nicht jeder ein eAuto leisten (das kleinste eAuto von VW kostet …) u es fahren ja hier schon so viele ausländische Autos, das würden nur mehr; sooo schnell geht das alles nicht, wie Sie sich das vorstellen."

@angeldruckt @BlumeEvolution wenn mir gegenüber jemand nur den Begriff "Verbotspolitik der Grünen" erwähnt keimt in mir der Gedanke keinem intelligenten Wesen gegenüber zu stehen.

@angeldruckt

Ja, diese fossile #Desinformation höre ich seit meines Umstieges auf 1 französischen #RenaultZoé im April 2017 (!)

Die deutschen #Autokonzerne haben mit Rekord - #Dividenden & Manager - Boni ihre #ShareholderValue - Abzocke maximiert, statt ordentliche #EAutos zu entwickeln.

Und aktuell bleiben Abertausende Anträge für #Batteriespeicher unbearbeitet (!), während #Gazprom - Lobby - #Gaskraftwerke promotet werden… #Fossilismus = #Lobbyismus + #Bürokratie https://www.golem.de/news/stromspeicher-ausbau-der-batteriespeicher-ueberlastet-netzbetreiber-2509-199826.html

@angeldruckt

Ja, diese fossile #Desinformation höre ich seit meines Umstieges auf 1 französischen #RenaultZoé im April 2017 (!)

Die deutschen #Autokonzerne haben mit Rekord - #Dividenden & Manager - Boni ihre #ShareholderValue - Abzocke maximiert, statt ordentliche #EAutos zu entwickeln.

Und aktuell bleiben Abertausende Anträge für #Batteriespeicher unbearbeitet (!), während #Gazprom - Lobby - #Gaskraftwerke promotet werden… #Fossilismus = #Lobbyismus + #Bürokratie https://www.golem.de/news/stromspeicher-ausbau-der-batteriespeicher-ueberlastet-netzbetreiber-2509-199826.html

@BlumeEvolution
Es ist ein Jammer, dass Mandatsträger*innen offenbar weder Zeit noch Kraft aufbringen sich fundiert zu informieren.

BTW: Sie betonte selbstverständlich ein eAuto zu fahren, aber als Regierung für alle eindeutig diese Richtung als Ziel vorzugeben, dass möchte sie doch nicht machen.
Anderen "ich weiß nicht was" predigen und selbst Wein trinken. sehr ärgerlich!

@BlumeEvolution @angeldruckt
Meine unqualifizierte Meinung ist, dass es die deutschen Autobauer geschafft haben ihren Namen als Synonym für höchste Qualität zu etablieren. Während der Name bei den rollenden Heizgeräten noch für entsprechende Margen und Gehälter usw gesorgt hat, ist dies im e Auto Markt deutlich schwieriger. Vor allem da auch Konkurrenten bereit sind, auf einen Teil der Marge zu verzichten (also günstig auch verkaufen), um mehr Marktanteile zu bekommen.

Vielen Dank, @angeldruckt - wobei ich uns vor progressiver #Arroganz schützen möchte, indem ich auch selbst zugebe: Auch ich habe trotz wissenschaftlicher Studien & Erfahrungen im #Irak Jahre gebraucht, den #Paradigmenwechsel im Leben & der #Begriffsarbeit zu vollziehen. Das alte #Paradigma des #Fossilismus mit vermeintlich ewigem #Wachstum & Wandel durch #Handel steckt noch tief in den allermeisten #Menschen. Habe daher trotz Müdigkeit gerade auch nochmal dazu gevloggt. https://m.youtube.com/shorts/gOqPndUVtFI

@twe @BlumeEvolution @angeldruckt Da die chinesische Strategie, auf das E-Auto zu setzen, seit >15 Jahren bekannt ist, hält sich mein Mitleid mit Krokodilstränen der deutschen Automobilindustrie in Grenzen. E-Autos kamen immer wieder: in den 1970ern, in den 1990ern und jedes Mal konnte die Autoindustrie die Ansätze geräuschlos sterben lassen. In den 2010ern war dieser Reflex wieder zu sehen - nur war da diesmal keine vorüber ziehende Ölkrise, sondern Chinas Energiestrategie und Hartnäckigkeit.

@stirz @twe @BlumeEvolution @angeldruckt Die deutsche Automobilindustrie ist außerdem weitaus stabiler und zulunftsfest als offenbar manche/r Politiker/in das gern hätten. Die deutschen Marken holen durchaus auf, vor allem in der öffentlichen Rezeption. Denn so schlecht waren die in den letzten 5 Jahren nie wie viele es gern lamentieren. Und die Chinesen haben wie immer wachsende Probleme durch ihre auf Staatspump hochgepeppelte Industrie.

@angeldruckt

Ja, diese fossile #Desinformation höre ich seit meines Umstieges auf 1 französischen #RenaultZoé im April 2017 (!)

Die deutschen #Autokonzerne haben mit Rekord - #Dividenden & Manager - Boni ihre #ShareholderValue - Abzocke maximiert, statt ordentliche #EAutos zu entwickeln.

Und aktuell bleiben Abertausende Anträge für #Batteriespeicher unbearbeitet (!), während #Gazprom - Lobby - #Gaskraftwerke promotet werden… #Fossilismus = #Lobbyismus + #Bürokratie https://www.golem.de/news/stromspeicher-ausbau-der-batteriespeicher-ueberlastet-netzbetreiber-2509-199826.html

@stirz @twe @BlumeEvolution @angeldruckt Unser jetziger ID.3 bspw. lässt kaum Wünsche offen und kostet im Leasing nicht mehr als die meisten Verbrenner des VW-Konzerns. Der ID.Polo wird sicher ein großer Wurf. Die anderen Marken des Konzerns legen auch ordentlich zu, ob nun Skoda, Cupra oder auch Audi/Porsche. Daimler und BMW punkten ebenso zunehmend.

@stirz @twe @BlumeEvolution @angeldruckt Mercedes liefert sogar Technik, um in wenigen Minuten statt einer halben Stunde zu laden. Und selbst wenn es doch mal 30 Minuten dauert, Berlin bspw. hat schon heute massig brachliegende Ladekapazität, nur eben nicht bei jedem Einzelnen direkt vor der Haustür. Wer am Ende nicht imstande ist, max. 2x pro Woche notfalls nochmal für eine halbe Stunde zum Laden zu fahren, der hat sich IMHO die Dringlichkeit einer Wende noch nicht wirklich eingestanden.

@soletan @stirz @twe @BlumeEvolution
Das ist es, die Dringlichkeit wird nicht wahrgenommen, sie ist offenbar mit unseren Sinnen nicht zu spüren.

Leute sagen: "Die warnen schon seit 40-50J vor allem möglichen: der Meeresspiegel werde steigen, der Golfstrom abreißen, es werde Hitze u Dürre geben oder Sturzfluten und noch mehr. Aber was ist schon passiert? Es gibt kaum noch Schnee im Winter, das ist gerade recht. Und ein paar mehr Hitzetage, da müssen wir uns anpassen. Wozu die ganze Aufregung?"

@angeldruckt @soletan @stirz @twe

Möchte die gute Stimmung nicht trüben, aber #VW verschiebt seine geplanten eModelle um zwei wertvolle Jahre: https://www.maschinenmarkt.vogel.de/verzoegerung-einfuehrung-volkswagen-elektromodelle-a-d517bc3edce1c664ce91ca97c5b00d78/

@BlumeEvolution @angeldruckt @stirz @twe ID.Golf und ID.Roc sind aber nicht der ID.Polo und der ID.Cross, von denen man andernorts spricht. Was jetzt am ID.Golf so wichtig sein soll weiß ich auch noch nicht. Dieser Unsinn, die alten Namen weiterführen zu wollen, macht für mich davon abgesehen keinen Sinn. Das Henne-Ei-Problem scheint weiter zu bestehen. Menschen wollen E-Autos, die aussehen und heißen, wie Verbrenner? Obwohl das mitunter keinen Sinn macht und Platz vergeudet?

@angeldruckt @soletan @stirz @twe

Möchte die gute Stimmung nicht trüben, aber #VW verschiebt seine geplanten eModelle um zwei wertvolle Jahre: https://www.maschinenmarkt.vogel.de/verzoegerung-einfuehrung-volkswagen-elektromodelle-a-d517bc3edce1c664ce91ca97c5b00d78/

@BlumeEvolution @angeldruckt @stirz @twe Sicher, die ersten Autos sahen auch aus wie Pferdekutschen ohne Pferde. Warum ein E-Auto eine Riesenschnauze haben muss, wo sonst der Motor werkelte, ist ebenso unsinnig. Der cw-Wert allein hält da als Argument nicht. Aber ich kenne die Diskurse, dass bspw. der ID.3 "zu klein" sei und man gern einen klassisch geformten Kombi haben wolle, obwohl die Innenmaße meist weit weniger unterschiedlich sind als die Außenmaße.

@BlumeEvolution @angeldruckt @stirz @twe Sicher, die ersten Autos sahen auch aus wie Pferdekutschen ohne Pferde. Warum ein E-Auto eine Riesenschnauze haben muss, wo sonst der Motor werkelte, ist ebenso unsinnig. Der cw-Wert allein hält da als Argument nicht. Aber ich kenne die Diskurse, dass bspw. der ID.3 "zu klein" sei und man gern einen klassisch geformten Kombi haben wolle, obwohl die Innenmaße meist weit weniger unterschiedlich sind als die Außenmaße.