@bestest @Stoori tosin toisin kuin parkkifirmoilla, niin nopeusvalvonnassa tuo on selkeä ja lakiin kirjattu. "Ajoneuvo ylittää alueella voimassaolevan nopeusrajoituksen." Ja tuo on autoilijan vastuulla aina (jos on jäänyt muutos huomaamatta, ei riitä perusteeksi.) Eli, kun tätä verrataan paljon "vapaampaan" pysäköintisäännöstöön (ei lakiin, vaan alueellisiin sopimuksiin pohjaava), niin nuo värinkäytökset ja epäselvyydet on pienempiä.

Liikenne valvontakamerathan kuvaavat auton siten, että kuvassa näkyy kuski, ajoneuvo ja rekisterikilpi. Näiden lisäksi kuvassa näkyy kellonaika, päiväys, alueella tuolloin voimassa ollut nopeusrajoitus ja kuvanotto hetkellä tutkalla mitattu ajonopeus (ylinopeus). Näitä ei hirveänä voi kieltää, jollei autossa ole omaa nopeusseuranta ja sijaintilogia kyseiseltä hetkeltä (aika moni nykyauto muuten tekee tätä). Tätä ei siis hirveästi voi "no meidän lafka soveltaa sääntöä yy" perustella muuksi. Ja mittauslaitteen peukalointi taas on rikos, josta yritys joutuu aika syvään kuseen. Kuva myös näytetään sakotettavalle (joka voi tahtoessaan tilanteen riitauttaa).

Tosin, mikäli kuskia ei tunnisteta (ajokorttikuvarekisteri) sakko lähtee rekisterin mukaan omistajalle, joka voi sitten "siirtää" sen oikeusteitse ajajalle. Vaaditaan siis tietynlainen henkilörekisteripääsy sakkofirmalle. Tämä on ehkä haasteellisempi, kuin tuo itse sakotus.

Ja edelleenkin. En siis esitä, että tuolla olisi parkkipate 2.0 vartiakoulutetut tutkaamassa ja pysäyttämässä autoilijoita (se on vain poliisin tehtävä tulevaisuudessakin, turvallisuudenkin vuoksi), vaan puhtaasti kameratolppavalvonnasta. Joka, kuten tuossa avasinkin, on liikennelain mukaan huomattavasti suoraviivaisempaa, kuin alueelliset pysäköintisäännöt.

@bestest @Stoori ongelma vain on se, ettei ole käsiä sen tekemiseen. Catch-22 siis.

Toki, turha nykyiseltä hallitukselta (saati sisäministeriöltä) asiaan puuttumista odottaa. Varsinkin kun ne on just omat luottamushenkilöt ja äänestäjät, jotka siinä "kärsisivät".

@Stoori @bestest win-win siis joka tapauksessa

Paras tieten olisi, jos autot itse suoraan sakottaisi ylinopeudesta.

@Stoori @bestest juurikin näin. Eli tuo on niitä harvoja paikkoja, joissa kapitalistinen malli toimisi hyvin julkisella puolella.

@bestest eli veikkaisin, että tuolla tavoin toiseen käyttöön vapautuvat resurssit (eli liikennevalvonta, kamerojen käsittely, jne) ovat suuremmat, kuin "menetetyt tulot". Kun joka tapauksessa tuo sakotusoikeus olisi joko alueellisesti ostettava (hinnanhan voi vuokralle laskea helpostikin) tai muutoin kustannettava viranomaisille. Ihan, kuten pysäköinninvalvonnassa. En siis ehdota, että kuka vain voisi mennä tonne tutkan kanssa tekemään tiliä, tyyliin itäeurooppa.

Tämän jälkeen on sitten noiden firmojen omalla vastuulla kattaa omat voitot, joka suoraan tarkoittaa liikenneturvan parannusta, koska silloin halutaan joka ikinen ylinopeutta ajava kiinni, kun nyt poliisin toiminta on "harkinnan mukaista". Eli jatkossa ainoa varma keino välttää sakot on ajaa luvallista nopeutta ja piste.

@bestest nääh, ulkoistus toimisi just sillä, ettei siihen tarvisi investoida, kun kohta olisi joka tien pätkällä metrin välein viiden lafkan kamerat ja ne on säädetty +0.001 km ylinopeuteen (nykyisen +10-15 km).

Valtiohan vois edelleen niistä sakoista ottaa osuutensa (ja firmat työntää oman käsittelylisän päälle). Joka tapauksessa vaatii viranomaisyhteistyön räikeästä ylinopeudesta/toistuvasta rikkomisesta (kolme virhettä ja kortti pois). Nyt siis ois nimenomaan ne "pienet" eli tuon liikenerikesakon alaiset, jotka menisi yksityiselle, jolloin tuo poliisin liikennevalvonnan käsittelytyö voisi keskittyä noihin niille siirtyviin (toistuvat ja vakavat ylinopeudet).

Kun tuossa uutisessakinhan juuri nuo pienet ylinopeudet on se ongelma. Ja se on se, mihin yksityinen valvonta olisi just passeli. Samaan sakotukseen jos lisätään kännykänkäyttö ja turvavyövalvonta...

@bestest just postasin omalle seinälle. Tämä on niitä harvoja valtion toimia, joka voitaisiin ulkoistaa.

Mulla olisi tähän ratkaisu. Se on sama, kuin mikä tehtiin pysäköintivirheille. Yksityistetään. Toimisi vuorenvarmasti suhteellisen nopeasti kaasujalkaa keventävänä, kun yllättäen harkinta muuttuu voitontavoitteluksi.

https://yle.fi/a/74-20180724?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp

@VPSuuronen @parasetamoli ehdotatko, että tiettyä palkintoa esitettäisiin valtion sijasta osavaltiolle?

@HannaEsmeralda_ pahoittelen, luin/ymmärsin väärin, tuon. Mutta joo, josko nukkuvat nyt heräisi äänestämään. Toivottavasti myös tuo persujen "räyhääntymisen" myötä tapahtunut käänne on pysyvä, ei pelkkä anomalia (kun tietty kokkarisiirros otti takapakkia, kun ei persut ollutkaan "lientynyt" noissa asenteissa).

@HannaEsmeralda_ minä en vieläkään ymmärrä logiikkaa, miksi on hyvä juttu, että porukkaa siirtyy muista vasemmisto (metakeskustelussa "vasemmisto") puolueista demareihin? Sinällään tuossa on onneksi enää vajaan 4% puutos vasemmistoenemmistöstä (ei tarvita kepua, kokkareita tai persuja enemmistö hallitukseen; toisaalta, jos Liike nyt lähtisi [hah], niin olisi vain reilu 3% aka kd [hahaha]), mutta sillä ei hirveästi saada mitään, niin pitkään kun Marinin hallitusta (virheellisesti) kipuileva keskusta ei lähde ilman kokoomusta hallitukseen ja se puottaa vasemmiston ja vihreät pois (tai vähintään toisen). Ja tuossa kokoonpanossa kepu+kokoomus jatkaa tämän nykyisen politiikan ajoa eteenpäin, eli tehtyjen tointen suojausta, kunnes taas 4 vuoden päästä "vasemmistohallitus epäonnistui, sydän on oikealla..." Ja muuta paskaa.

Mutta joo, tuo sdp:n vajaa 26% ja ainoa selvästi virhemarginaalia hipova tulos on hyvä juttu kokonaisuudessaan kuitenkin.

(Persujen suhteen on turha kuvitella, että olisivat edes teoriassa valmiit muualle kuin oppositioon.)

@carto @vijarvinen @milesizdead eli vievät n. 2x heille varatun ajan ja maksavat alle puolet käytetyn ajan kustannuksesta (ei maksa vaivaa).

@carto @vijarvinen @milesizdead ja yleensä ne asiakkaat, jotka jo tilausvaiheessa nipottavat hinnan niin alas (jo alihinnoitteltuna) kuin mahdollista, ovat myös ne kaikista haastavimmat aikasyöpöt. Jotka sekä napittavat ja valittavat jokaisesta epämääräisestä minuutista tuntilaskussa (vaatien niiden poistoa). Joten niitä kannattaa ihan oikeasti välttää.

(Tämä tokin kokemus ihan toiselta alalta, mutta uskoisin että ostavat muutakin kuin softaa ihan samalla asenteella.)